上汽大众ID. ERA 9X在4月份的时候上市了，该车定位的是德系大型增程式六座旗舰SUV，车内空间宽敞，也是上汽大众ID. ERA序列的开山之作，直接对标理想L9、问界M9等国产高端新能源SUV。

该车配备的是EA211发动机作为增程器，该款发动机拥有米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，最大功率105千瓦，动力分为后驱和四驱两种，前者最大功率220千瓦，后者则为160千瓦+220千瓦组合。

在此前的ID.ERA预售发布会上，大众没讲保守的故事，ID. ERA 9X直接甩出亏电动力之王，EA211这种燃油时代的底牌拿出来当增程器，再配上宁德时代骁遥电池，让发动机稳稳在高效区间发电，WLTC工况下亏电油耗为6.27L/100km，在青藏高原实测中甚至低至4.57L/100km，并因此获得吉尼斯世界纪录认证。

辅助驾驶搭载Momenta R7强化学习模型，26个感知传感器，支持高速领航、城区领航、循迹倒车等功能，新手也能轻松上手。

该车长宽高为5207*1997*1810mm，轴距3070mm，定位大型SUV，宽厚的轮眉配备20与21英寸可选的轮圈，让新车拥有更加稳重的设计感。

侧面“大气、纯粹、硬朗”，隐藏式的A、B、C、D柱设计营造出悬浮式的车顶视觉效果，前后侧翼子板配合平直的腰线展现出宽体的气场。

它的底盘用上闭式双腔空气悬架和主动后轮转向，转弯半径只有4.85米。车身安全配置拉满，高强度钢车身、多重电池防护。