全新一代的小米SU7共推出三个版本：标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元 ，相比第一代车型，价格体系上调了1万至1.4万元。

在大家关心的续航方面，新一代SU7 Pro续航902公里，用电96.3度，10%-80%最快充电时间12分钟，Max版续航835公里；标准版续航720公里。

近日，懂车帝直播新一代小米SU7“挑战从北京到上海只充一次电”，全程1173公里（京沪高速），仅在山东沂南服务区充电1次，充电时剩余电量6%，抵达上海后电量为6%，平均电耗15.2kWh/100km，全程空调开启、3人满载设备。

这次直播直观地印证了一个趋势：电动车的续航和补能，正从“够用”迈向“好用”，长途只充一次电，充电速度已经快到了“人休息车就走”的程度，基本追平了燃油车在服务区“加油+上厕所”的节奏，不再需要精细计算每个服务区的间距，体验上开始向燃油车看齐。

不少的人用户对纯电车长途一直有顾虑，怕掉电快、怕半路补能、怕不敢跑高速，里程焦虑一直都在。

但这次新一代小米SU7实打实跑下来，北京到上海1173公里，正常车速、真实高速路况、不开极限模式，全程只充一次电，数据透明，全程直播，没有套路，真真正正解决普通人的出行痛点。

一路看着测试工程师奔波赶路，也挺佩服的，这场实测，让我第一次觉得，纯电车长途，真的可以不用纠结、不用焦虑。