新一代的小米SU7也是发布在即，不过关于这个新车的相关配置也是越来越清晰，并且该车还首发搭载小米蛟龙底盘：“这是专为驾驶者打造的高性能智能底盘系统，一定能让大家感受到极为出色的驾驶质感。

这套底盘系统配备高品质硬件，历经专业调教，同时，软硬深度融合，能够提供精准、稳定、安全的驾控体验。”

从官方公布的拆解图来看，小米蛟龙底盘在硬件水平上直接拉满，诚意十足：

悬架系统： 前双叉臂+后五连杆独立悬架，这是高性能轿车的标配，保证了极致的侧向支撑。

空气弹簧： 闭式双腔空气弹簧，滤震更细腻，高低可调。

阻尼调节： 搭载CDC®阻尼可变减振器，秒级响应路面变化。

制动与抓地： 前四活塞固定卡钳搭配265mm后宽胎，跑得快，更要停得稳。

小米蛟龙底盘最大的亮点在于智能协同，它不再是机械的组合，而是拥有了深度融合的“大脑”：

防滑协同控制： 湿滑路面不再心慌，AI多模态监测能实时感知路况。

智能预瞄： 车辆能提前“看到”前方的减速带或坑洼，自动抬升底盘或调整阻尼。

晕车舒缓模式： 针对电车容易晕车的痛点，优化了加减速的平顺性，让全家坐车都舒心。