在电动化浪潮的推动下，路虎揽胜运动版的纯电动版本正式亮相，吸引了众多汽车爱好者的关注。这款新车不仅承袭了路虎一贯的豪华设计，还在动力和续航方面表现出色，下面带大家来看看核心的配置和价格吧：

路虎揽胜运动纯电版核心配置

外观：与燃油版高度一致，前脸采用细长LED大灯、空气动力学优化黑色格栅和偏置路虎徽标。侧面配备最大22英寸空气动力学合金轮毂、隐藏式门把手和黑色A/B/C柱。尾部设计同样延续燃油版风格，采用环绕式LED尾灯和亮黑色饰板，尾门上的Sport徽标未加EV标识。

尺寸：路虎揽胜运动版纯电版轴距为2997毫米，与揽胜纯电版一致；车身长度为4946毫米，比后者短约107毫米。

车内：沿用燃油版的仪表台设计，配备三辐触控式方向盘、13.1英寸中控屏和13.7英寸全液晶仪表，两块屏幕均增加纯电专属菜单。车内采用五座布局，配备无线充电、四区空调、后遮阳帘以及前后排带加热通风的电动座椅。

动力：搭载双电机四驱系统（前后各一台260kW永磁同步电机），综合最大功率550PS（约542马力），峰值扭矩850N·m，为揽胜运动家族史上最高扭矩0-100km/h加速4.5秒，与燃油版P540 V8车型持平扭矩响应速度比揽胜纯电版提升50%；

电池：搭载118.5kWh锂离子双层电池组，WLTP工况续航最高609公里，采用800V高压架构，支持最高350kW直流快充，10%-80%充电约22分钟，10分钟可补充220公里续航；

底盘：车身刚性比燃油版揽胜运动版提升61%，重心降低73mm，悬挂系统采用前双叉臂加后五连杆组合，配备空气悬挂、双阀减震器、主动防侧倾控制和全轮转向系统；

最大涉水深度900mm，可攀爬45°陡坡，支持单踏板越野模式，牵引力管理响应最快50ms，保留路虎招牌的全地形反馈系统，配备虚拟全时四驱与智能牵引力管理；

路虎揽胜运动纯电版也是揽胜运动20周年的重磅产品。这台车没有为电动化丢掉揽胜运动的底子，在豪华运动SUV赛道拿出了全套硬核底盘+800V高压方案。