8月份吉利已将能量密度500Wh/kg的固态电池推进至实车道路测试阶段，并联合旗下六大品牌协同开发，年内首个Pack下线与装车验证也已明确排期。

据报道，近日，吉利正在推进固态电池的实车应用筹备工作，这款新型电池电芯能量密度可达500Wh/kg，储能能力大约是旗下金砖电池的两倍，企业希望借此实现媲美柴油车的续航表现。

搭载该电池的车型单次充电续航有望突破1000公里，电池设计使用寿命更是能够达到100万公里。

相较于市面上主流液态锂电池，固态电池有着多重突出优势。它可以帮助整车实现轻量化，同时摒弃易挥发的液态化学物质，有效降低热失控带来的安全隐患，充放电综合性能也得到进一步优化。

按照规划，吉利计划在2027年开启固态电池的试点装车工作，沃尔沃作为集团高端品牌，有较大概率会成为首批落地该技术的品牌。

不过试点投放不等于大规模量产落地。行业内普遍认为，固态电池原型产品研发难度尚可，但实现大批量工业化生产，依旧要面对不少技术与成本难题。

目前吉利尚未对外公布固态电池具体技术路线，极氪、领克、极星等其余集团旗下品牌，哪些会参与试点、投放哪些市场，都还没有明确消息。