在电动汽车上，最少不了核心配件就是电机了，这个电池也是动力的主要来源了，因此不同的电机带来的动力表现都是不一样的，不过现在的汽车上，有的是双电机，有的是单电机，那这款小米YU7是双电机还是单电机呢，我闪来看看介绍吧。

小米YU7是双电机还是单电机

小米YU7是单电机后驱动力系统，而小米YU7 Pro和小米YU7 Max搭载双电机四驱动力系统。

在设计造型上，小米YU7内饰型面简洁饱满、视野通透，前排仪表台采用分层设计，高度集成气囊、屏幕和隐藏式空调出风口，结构布置极致，打造纤薄仪表台，位置更低更靠前，减轻传统SUV仪表台的厚重压抑感，强化运动感的同时也提升空间通透度，同时顶部标配1.7㎡大天幕。

颜色方面，本次小米YU7共发布三款内饰颜色，分别是浅色系的松石灰，以及深色系的珊瑚橙、暮影蓝。材质方面，小米YU7的高频接触内饰面100%软包覆盖。

动力系统方面，小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台，提供两驱和四驱两种版本，单电机版搭载V6s Plus电机，最大功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，0-100公里/小时加速时间5.88秒。

匹配96.3千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达835公里，此外，两驱版标配连续阻尼可变减震器、四活塞卡钳和可变转向比系统，提供出色的驾驶感受。

双电机四驱版车型分为两个功率版本，最大功率分别为365千瓦和508千瓦，最大扭矩分别为690牛·米和866牛·米，0-100公里/小时加速时间分别为4.27秒和3.23秒。

电池方面，两个版本分别搭载96.3kWh磷酸铁锂电池和101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为770公里和760公里。

高配四驱版车型还配备闭式双腔空气弹簧，支持5挡高度调节，最大上下调节范围75毫米，最高离地间隙达222毫米。

顶配车型升级为Brembo四活塞卡钳，充电性能方面，最大充电倍率达5.2C，实现10%-80%充电仅需12分钟，15分钟最快可补能620公里，全面满足长途出行需求。