不同的车型它的悬架是不一样的，带来的乘坐体验上也是有差别的，有的用户在购车的时候，会看它的悬架配置了，那这次的理想L8是什么悬架呢，下面为大家来介绍一下。

理想L8是什么悬架

前双叉臂悬架，后五连杆悬架，2024款理想L8全系列都是前双叉臂悬架，后五连杆悬架。

在配置上，这个理想L8动力上它用到了双电机，动力非常得强劲，而且它动力匹配得也很丝滑，感觉就是从电机出来的力，都全部传到轮上了，没有什么阻滞，动力传递很顺。

悬架方面，理想L8的底盘采用前双叉臂+后多连杆双独立悬架，全系均支持高低和软硬调节，因此运动、越野以及雪地等不同模式下悬架的高度会有变化。

由于理想L8本身就是一款大体积车型，而且还配有一块电池包，所以转弯过程中车身侧倾抑制力不足，后排乘客会感觉到离心力。

加速踏板和刹车的脚感很好，力度释放线性，不会有明显的点头刹现象，属于比较好上手的类型。

值得一提的是，该款车的NVH表现良好，即使是高速行驶时也不会有明显的风噪和胎噪传递到座舱，不会影响乘员间交流。

虽说理想L8的接近角为19°、离去角为21°，但并不建议去路况不明的地方越野，因为该款车的油箱位置偏低，到了复杂路况很容易出现托底情况。