其实还没上手iQOO 9 Pro赛道版之前，我就已经被它的渲染图所吸引，机身后盖上的纤维纹理很容易让人联想到各种跑车内饰，完美切合它赛道版的设计主题，同时戳中了我的“直男审美”。而在真正上手使用之后，我才发现新设计绝不仅仅是好看而已，它还有很强的实用性，做到了功能与颜值兼备。

iQOO 9 Pro赛道版的机身后盖采用了业界极为少见的凯芙拉材质，这种材质强度比同质量钢铁高的同时密度还更小，常见于航天、军工等领域。iQOO 9 Pro赛道版之所以选凯芙拉材质做机身后盖，正是看中了它优秀的材质机能。

正是因为凯芙拉材质重量很轻，因此在机身大小近似的情况下，iQOO 9 Pro赛道版是三款配色中最轻的一部，仅有203.6g重，考虑到它搭载6.78英寸屏幕的同时还内置了4700mAh的大电池，这种机身重量控制放眼业界也堪称优秀。

并且由于凯芙拉材质的强度高，它的防刮耐磨性也很好，日常生活中我都是直接上手裸机使用，和钥匙、桌面等硬物刮擦不会留下痕迹。此外在很多人担心的沾指纹问题上，赛道版后盖也有相应的疏油层处理，并不会像玻璃材质一样轻易成为“指纹收集器”。

令我感到意外的是，凯芙拉材质后盖对机身温度还有一定的影响。因为它材质轻薄，机身内的热量能够更快地散出，在室温下玩原神10分钟后，iQOO 9 Pro赛道版的后盖温度约为33.8 ℃，只是体感上有些温热。

也许有人会说，买一个第三方凯芙拉保护壳不是一样的效果？其实并不然，首先第三方凯芙拉保护壳动辄有大几百元的价格，而且为手机套壳本身就是一种累赘，相比之下iQOO 9 Pro赛道版的凯芙拉后盖工艺精湛，基本做到了和机身的完美贴合，裸机和套壳使用的感受完全是两个境界。

除了凯芙拉材质后盖，iQOO 9 Pro赛道版机身背部的全景舷窗也是一大设计亮点。如今很多手机都采用矩阵式镜头布局，看起来有一些同质化，全景舷窗设计就突破陈规，大胆将镜头模组拉伸延展，覆盖在机身的上半部分，辨识度非常高。

在横握手机时，全景舷窗刚好处于手指紧贴手机的区域，此时全景舷窗就能起到隔热作用，就算长时间玩游戏导致内部发热，有全景舷窗隔离所以完全不用担心。并且因为全景舷窗由一整块航天级铝合金打造，它还能将SoC热源处的积热快速导出，让手机降温更快速。